美国十万吨级新航母飞行甲板完工,今年年底下水,工期提前3个月

时间:2019-08-16 来源:www.runguys2.com

我想分享的云空母亲

作者:Rainbow photo Kursk

最近,美国海军发布了一个视频,显示在新的超级航空母舰约翰肯尼迪(CVN 79)上安装最后一个驾驶舱组件。随着最后780吨的部件安装,肯尼迪航空母舰的主船体和驾驶舱全部完工。预计该船将于今年第四季度从干船坞发射进入装甲泊位,比原计划提前三个月。 “肯尼迪”超级航空母舰是福特级航空母舰的第二艘,第二艘战舰名为“约翰肯尼迪号”,纪念美国第35任总统约翰肯尼迪,并继承了2009年被除名的老鹰。这艘船定于2020年发射,并将于2024年投入使用。从现在开始,这一进展将得到改善。该航空母舰的名称为“肯尼迪号”。该船于2013年获得资助,根据美元2019财年的预算草案估计,该飞机的采购成本约为113亿美元。

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照片:起重船的最后一个驾驶舱模块,船的主要建筑工作即将完成。目前计划中的福特级航空母舰包括四架CVN-78,CVN-79,CVN-80和CVN-81。肯尼迪是第二艘船,还有更多的采购和施工计划。 2009年1月15日,美国海军与纽波特新闻造船厂签署了建造CVN-79航母的合同,并于2011年2月25日举行了“钢铁首裁”仪式。开始建造。早些时候,美国人民呼吁将CVN-79命名为“企业”继承将于2012年退役的“企业”航空母舰。但2011年5月29日,美国海军部长雷马布斯宣布CVN- 79年将被命名为“肯尼迪”,以纪念美国第35任总统约翰肯尼迪。在第二次世界大战期间,肯尼迪在海军服役,参加了太平洋战争,并获得了紫心勋章。

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图片:肯尼迪总统是第二次世界大战期间美国海军PT109鱼雷艇的船长。肯尼迪航空母舰的排水量超过10万吨。来自全国各地的3,200多家造船公司和2,000多家供应商正在支持肯尼迪的建设。肯尼迪采用了革命性的建筑方法和最新技术。这艘超级航空母舰正在采用改进的施工策略,包括增加数字技术,以建造基于飞机的飞机升降机,这些升降机比以前的航空母舰更大更完整。数字图纸的使用更加精确,为工人完成工作提供了更精确的指导,同时缩短了生产时间并减少了返工所需的工作量和时间。对于建造者英格尔斯来说,确保两艘CVN-80和CVN-81航空母舰之间长期合同的关键取决于它们是否能按时完工并建立在福特级航母建造的预算之上。在美国2019财年《国防授权法》授权中,“如果您可以确认建设预算中的成本降低,则可以同时购买两艘航空母舰。”因此,“肯尼迪”将被建立为“多快和多好”的典范。利用过去的建筑课程和关键的施工策略变化,肯尼迪的建造工时将比同级别的第一艘航空母舰福特要少得多,施工时间将减少15%。 “饺子”速度快。

照片:“肯尼迪”号航空母舰先前悬挂过球头,这是最后一个船体部件。模块化设计和施工已成为现代航母建造的主要方式。 “肯尼迪”号航空母舰在设计时分为477个大型构件。这477个大块同时建造,节省了时间和精力,并且效率很高。我们看看这艘航空母舰的建造速度:2011年2月25日,纽波特新闻船厂举行了第一次航母的钢板切割仪式。那时,造船厂的母公司是Northrop Grumman。然后将Newport News Shipyard和Ingles Shipyard与Northrop Grumman Maritime System分开,组成Huntington Ingles Industries。 2011年5月29日,美国海军部长宣布CVN79被命名为“肯尼迪”,而肯尼迪的女儿,日本大使卡罗琳肯尼迪则出席了命名仪式。 2015年,肯尼迪(CVN79)项目的进展加快。纽波特新闻船厂的管材加工车间为第一根管子的CVN79加工举行了一个小型剪彩仪式。 2015年8月22日,举行了隆隆仪式。 2016年11月,水线的以下部分即将成型。 2018年,第一个驾驶舱被吊起,同时航母的水下组件完工。仅过了一年多,上层建筑和驾驶舱全部被吊起。航母将在发射前进入最后施工时刻。

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照片:第一次钢板切割仪式。

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推进建设,期待新航母发射的那一天!

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照片:“肯尼迪”号航空母舰的形象。收集报告投诉

作者:Rainbow photo Kursk

最近,美国海军发布了一个视频,显示在新的超级航空母舰约翰肯尼迪(CVN 79)上安装最后一个驾驶舱组件。随着最后780吨的部件安装,肯尼迪航空母舰的主船体和驾驶舱全部完工。预计该船将于今年第四季度从干船坞发射进入装甲泊位,比原计划提前三个月。 “肯尼迪”超级航空母舰是福特级航空母舰的第二艘,第二艘战舰名为“约翰肯尼迪号”,纪念美国第35任总统约翰肯尼迪,并继承了2009年被除名的老鹰。这艘船定于2020年发射,并将于2024年投入使用。从现在开始,这一进展将得到改善。该航空母舰的名称为“肯尼迪号”。该船于2013年获得资助,根据美元2019财年的预算草案估计,该飞机的采购成本约为113亿美元。

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照片:起重船的最后一个驾驶舱模块,船的主要建筑工作即将完成。目前计划中的福特级航空母舰包括四架CVN-78,CVN-79,CVN-80和CVN-81。肯尼迪是第二艘船,还有更多的采购和施工计划。 2009年1月15日,美国海军与纽波特新闻造船厂签署了建造CVN-79航母的合同,并于2011年2月25日举行了“钢铁首裁”仪式。开始建造。早些时候,美国人民呼吁将CVN-79命名为“企业”继承将于2012年退役的“企业”航空母舰。但2011年5月29日,美国海军部长雷马布斯宣布CVN- 79年将被命名为“肯尼迪”,以纪念美国第35任总统约翰肯尼迪。在第二次世界大战期间,肯尼迪在海军服役,参加了太平洋战争,并获得了紫心勋章。

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图片:肯尼迪总统是第二次世界大战期间美国海军PT109鱼雷艇的船长。肯尼迪航空母舰的排水量超过10万吨。来自全国各地的3,200多家造船公司和2,000多家供应商正在支持肯尼迪的建设。肯尼迪采用了革命性的建筑方法和最新技术。这艘超级航空母舰正在采用改进的施工策略,包括增加数字技术,以建造基于飞机的飞机升降机,这些升降机比以前的航空母舰更大更完整。数字图纸的使用更加精确,为工人完成工作提供了更精确的指导,同时缩短了生产时间并减少了返工所需的工作量和时间。对于建造者英格尔斯来说,确保两艘CVN-80和CVN-81航空母舰之间长期合同的关键取决于它们是否能按时完工并建立在福特级航母建造的预算之上。在美国2019财年《国防授权法》授权中,“如果您可以确认建设预算中的成本降低,则可以同时购买两艘航空母舰。”因此,“肯尼迪”将被建立为“多快和多好”的典范。利用过去的建筑课程和关键的施工策略变化,肯尼迪的建造工时将比同级别的第一艘航空母舰福特要少得多,施工时间将减少15%。 “饺子”速度快。

照片:“肯尼迪”号航空母舰先前悬挂过球头,这是最后一个船体部件。模块化设计和施工已成为现代航母建造的主要方式。 “肯尼迪”号航空母舰在设计时分为477个大型构件。这477个大块同时建造,节省了时间和精力,并且效率很高。我们看看这艘航空母舰的建造速度:2011年2月25日,纽波特新闻船厂举行了第一次航母的钢板切割仪式。那时,造船厂的母公司是Northrop Grumman。然后将Newport News Shipyard和Ingles Shipyard与Northrop Grumman Maritime System分开,组成Huntington Ingles Industries。 2011年5月29日,美国海军部长宣布CVN79被命名为“肯尼迪”,而肯尼迪的女儿,日本大使卡罗琳肯尼迪则出席了命名仪式。 2015年,肯尼迪(CVN79)项目的进展加快。纽波特新闻船厂的管材加工车间为第一根管子的CVN79加工举行了一个小型剪彩仪式。 2015年8月22日,举行了隆隆仪式。 2016年11月,水线的以下部分即将成型。 2018年,第一个驾驶舱被吊起,同时航母的水下组件完工。仅过了一年多,上层建筑和驾驶舱全部被吊起。航母将在发射前进入最后施工时刻。

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照片:第一次钢板切割仪式。

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推进建设,期待新航母发射的那一天!

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照片:“肯尼迪”号航空母舰的形象。